Negocios
CC OO y UGT abogan por regular el teletrabajo y mantener ERTE | Economía
Los secretarios generales de CC OO y UGT, Unai Sordo y Pepe Álvarez, presentaron este jueves las líneas principales del Propuesta de la Unión para la construcción de un nuevo país., que explicarán en la próxima sesión de la comisión parlamentaria para la reconstrucción, y en la que se describen los diferentes cambios estructurales que ambas organizaciones sindicales consideran necesarias para el diseño de un nuevo escenario económico y social post-covid-19. Las centrales defienden la regulación del teletrabajo y el mantenimiento de ERTE.
La propuesta incluye estrategias para mejorar la digitalización y la sostenibilidad ambiental de las empresas, además de modernizar las administraciones públicas. Y todo esto junto con un análisis de las fortalezas y debilidades de los principales sectores productivos del país, como la industria, el turismo o la energía. La regulación de la nueva dinámica laboral derivada de la aparición de la pandemia, como el teletrabajo, y la continuidad de herramientas clave como los archivos de regulación de empleo temporal (ERTE), que han logrado contener la hemorragia económica de muchas empresas, constituyen otras medidas. propuesto por los sindicatos.
«Las casas son para vivir, no para que alguien ahorre el alquiler en los locales, y por lo tanto, es necesario que abordemos la regulación del teletrabajo de una manera tranquila para que nadie pueda aprovechar una precipitación que termina perjudicando a los trabajadores». prevenido. Sordo, que también quiso aclarar que la extensión de la fecha en que el ERTE podría continuar aplicándose debido a fuerza mayor, y que el Ministerio de Trabajo quiere tomar hasta septiembre, «no crea ningún problema para nosotros, ya que Es importante para nosotros mantener estos derechos y garantizar que continúen mientras existan causas de fuerza mayor que impidan el despido en esas empresas ”.
La extensión del ERTE hasta el 30 de junio ya ha sido acordada por el Gobierno, los empleadores y los sindicatos. Álvarez ha resaltado la importancia de acuerdos como este: «El diálogo social en esta pandemia ha demostrado sus credenciales por haber puesto el contrapunto de llegar a un consenso en un momento de evidente tensión política».
Ambos líderes han esbozado varios planes de acción basados en los tres escenarios de tiempo en los que seguirían las diferentes fases de recuperación. A corto plazo, el secretario general de UGT advirtió sobre la necesidad de «restaurar el consumo normal». Para esto, sería importante, según Álvarez, que “más allá de las iniciativas del Gobierno en uno u otro sector, podamos llegar a un acuerdo para incentivar el sistema productivo que nos permite recuperarnos en un corto período de tiempo la mayoría de los trabajadores que están en un ERTE «. «Eso significa hablar sobre planes para impulsar la economía», agregó.
El peligro de la brecha digital.
En un escenario medioplacista, los sindicatos abogan por la recuperación de «sectores que ya fueron tocados, como la industria», para los cuales exigen «un acuerdo estratégico dirigido a la innovación y transformación digital en sintonía con la economía verde, que le permita pasar del 14% del PIB a 20%, que era el objetivo que nos habíamos fijado en la Unión Europea ”, explicó Álvarez. «Es clave en este momento que los recursos que vienen se catalicen adecuadamente, además de detectar qué sectores productivos tienen futuro. Uno de ellos es el turismo, en el que se pueden hacer inversiones para tener trabajos de mayor calidad y menos estacionales», Sordo ha completado.
Del mismo modo, ambos sindicatos mayoritarios defienden un aumento en la dotación presupuestaria del sistema socio-sanitario, «que nunca podría estar por debajo del 7,6% del PIB». En este sentido, los líderes han pedido un proceso de investigación «que arroje luz sobre lo que sucedió en los hogares de ancianos en este país y qué medidas deberían tomarse para evitar que vuelva a suceder». «Los profesionales han dado una respuesta heroica, pero hemos tenido serias deficiencias. Los sistemas de dependencia no han funcionado, y se debe realizar una auditoría para repensar el modelo de estos servicios. El modelo público ha salido reforzado de esta pandemia». dijo Sordo.
El líder de CC OO ha señalado a la educación como otro de los principales vectores sobre los que influir: “Cuidado con la brecha digital que se ha abierto en España en el acceso a la educación, porque puede hacer una diferencia abismal entre los estudiantes en términos de cuándo volver a las aulas el año que viene «.
Junto con estas transformaciones, que también incluyen la del sector energético, una de las medidas clave del programa tiene que ver con la creación de un banco público «que permita al Estado llegar a las pequeñas y medianas empresas, así como a muchas Freelancers que han visto cómo desde el primer día podrían solicitar un préstamo de bancos privados se les ha denegado a favor de otros clientes preferenciales, o de los propios bancos «, ha denunciado Álvarez. El secretario general de UGT ha acogido con satisfacción la adopción de medidas de ayuda por parte de la Unión Europea «que en ningún caso implica la presencia de hombres en programas de recortes sociales o negros».
Dentro del marco europeo, la propuesta de CCOO y UGT contempla una reforma tributaria integral “que nos acerca a la contribución promedio realizada por los países de la zona del euro, en la que estamos separados por seis puntos. Con esos 77,000 millones de euros que podrían recaudarse si estuviéramos en promedio, nos daría casi todo ”.
Tanto Álvarez como Sordo han expresado su satisfacción con la aprobación en el Congreso del decreto del ingreso mínimo vital, aunque han asegurado que «tiene margen de mejora en los montos y beneficiarios, porque hay cuestiones que no se han resuelto».
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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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