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El Banco de Desarrollo de América Latina analiza las claves para prevenir la corrupción en la región | Internacional

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La buena gobernanza, la solidez de las instituciones y el acceso a la información son premisas necesarias para promover el desarrollo. Pero si el objetivo es una mayor prosperidad, el camino está lleno de obstáculos relacionados, originalmente, con la corrupción. Los países latinoamericanos enfrentan el gran desafío de prevenirlo y la búsqueda de soluciones está emergiendo como un aspecto central de las sociedades en plena transformación. El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) analizó este jueves en Quito las claves para evitar las malas prácticas, que en más de un caso se han convertido en un problema estructural, y sentar las bases para fortalecer el bienestar de todos.

«Elementos fundamentales como la gobernanza, la transparencia y la integridad en la gestión pública son clave para lograr el desarrollo», dijo el presidente ejecutivo de la organización, Luis Carranza, en la conferencia anual con la que CAF celebró medio siglo de actividad. La corrupción es un obstáculo para el crecimiento, apuntala la desigualdad y carga las aspiraciones de los ciudadanos, además de causar un colapso de la confianza entre los gobiernos y la sociedad. América Latina ha sufrido en los últimos tres años un golpe sin precedentes debido a las consecuencias del caso Odebrecht, la trama de sobornos millonarios pagados por la empresa constructora brasileña a los cambios en las concesiones que han provocado un terremoto político en toda la región.

Por esta razón, la prevención, como lo destacó el Vicepresidente de Ecuador, Otto Sonnenholzner, es esencial para cambiar el paradigma que, dijo, «comienza con la educación». No existe una bala mágica para garantizar la integridad en el sector público, pero se pueden seguir las pautas. Fueron presentados por Pablo Sanguinetti, Vicepresidente de Conocimiento de CAF, en el informe de la entidad sobre economía y desarrollo, que está compuesto por 19 países, 17 de América Latina, España y Portugal, y 13 bancos privados de la región. Para empezar, el diagnóstico ofrece algunos hechos sombríos. Por ejemplo, el 79% de los latinoamericanos desconfían de la justicia y creen que los jueces castigan las malas prácticas menos de lo necesario. El 30% de los ciudadanos «con menos tolerancia a la corrupción» prefieren trabajar en el sector público. Y más de un tercio de la población de América Latina, el 34%, no puede identificar tales actos o situaciones habituales de corrupción.

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Sanguinetti propuso cuatro pasos para contener el sangrado. Aplicar protocolos o reglas para aumentar el control en la función pública; mejorar los mecanismos para ingresar a la política y la Administración a través de la promoción de sistemas electorales «más competitivos y transparentes» o profesionalizando el servicio civil; apostando por la transparencia y la participación y supervisión ciudadana; y fortalecer la gobernanza de los intereses privados, ya que el Estado no es el único foco de corrupción.

Estas preguntas fomentaron la reflexión, en cuatro mesas diferentes, sobre algunos debates decisivos. Cómo recuperar la confianza perdida, por ejemplo, y pasar de una simple sanción, necesaria pero a menudo ineficaz, a una prevención efectiva. Cómo proteger el sector de la infraestructura de las irregularidades que los rodean casi constantemente. Cómo mejorar el acceso a la información, que ya está regulado en 16 países latinoamericanos, la transparencia de las instituciones y la gestión de datos privados. O cómo diferentes organizaciones, públicas y privadas, pueden fomentar una cultura de integridad.

Luis Felipe López-Calva, director regional para América Latina y el Caribe del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y Joel Hernández García, vicepresidente, también participaron en la conferencia de CAF, que contó con la colaboración de EL PAÍS. de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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