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El Banco de España calcula que la economía caerá al 21,8% en el segundo trimestre | Economía

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El gobernador del Banco de España, Pablo Hernández de Cos.
El gobernador del Banco de España, Pablo Hernández de Cos.FERNANDO ALVARADO / EFE

Todavía se desconoce exactamente qué impacto tendrá la pandemia en la economía, pero poco a poco aparecen más datos que arrojan luz sobre la magnitud del golpe. El Banco de España estima que el retroceso del PIB en el segundo trimestre está entre 16% y 21.8%, según lo que dijo el martes el gobernador de la entidad, Pablo Hernández de Cos, durante su aparición en la Comisión de Reconstrucción del Congreso. “La estimación preliminar del INE indica que el PIB disminuyó un 5,2% en los primeros tres meses del año, lo que representa la mayor caída trimestral en nuestra historia reciente”, recordó Hernández de Cos. “Y todo esto a pesar de que las medidas de contención solo afectaron las últimas dos semanas del primer trimestre”.

El gobernador ha dejado un mensaje muy claro: lo peor aún no ha llegado y todavía hay mucha incertidumbre sobre el futuro. El supervisor ya ha modificado sus previsiones sobre el rendimiento de la economía española a medio plazo frente a la furia del covid-19, reduciendo su rango de previsiones e introduciendo un escenario más adverso que contempla un empeoramiento significativo de la situación de salud. En el primer escenario, la caída del PIB estaría entre el 9% y el 11% este año, dependiendo de si hay recrecimientos moderados o no; en el peor de los casos, la caída excedería el 15%.

El golpe tampoco será el mismo en todos los sectores. En la fase actual de “nueva normalidad” en la que toda España acaba de entrar, los efectos desiguales que la crisis está teniendo en diferentes sectores, tipos de empresas y grupos de población se volverán “más visibles”, dijo el gobernador del Banco de España. . “La crisis de covid-19 está teniendo una incidencia muy heterogénea por ramas de actividad, y no se puede descartar que algunas de estas dinámicas terminen causando cambios permanentes en la composición sectorial de la economía”.

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El gobernador ha defendido el impulso fiscal para atenuar el impacto del covid-19 durante la primera medida de la crisis, pero ha exigido un plan para ajustar las cuentas públicas. “El mayor impulso presupuestario en la actualidad debe venir de la mano de una estrategia clara para limpiar las cuentas públicas en el mediano plazo a través de una revisión del gasto y la estructura y la capacidad fiscal”, dijo Hernández de Cos, que describió como deuda y El déficit público crecerá.

El déficit de las Administraciones Públicas (AAPP), que en 2019 era del 2,8% del PIB, aumentaría este año al 9,5% en el escenario de recuperación temprana y al 11,2% en el escenario de recuperación gradual. El repunte de la actividad económica en 2021 y 2022, junto con el desvanecimiento del impacto de las medidas transitorias adoptadas en respuesta a la pandemia, conduciría a una disminución del déficit en estos años, pero esto aún estaría en niveles en 2022 notablemente superior a los de los últimos ejercicios. Del mismo modo, la relación deuda pública / PIB aumentaría aproximadamente entre 20 puntos y 25 puntos en 2020, llegando a cerca del 115% y 120% en cada uno de los dos escenarios, y se mantendría en niveles muy altos en los dos años siguientes , ha remarcado.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

“Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste”, según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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