Phnom Penh, Camboya – La llegada del presidente estadounidense Joe Biden a Seúl el viernes no solo es el comienzo de su primera visita a Corea del Sur y Japón, sino también el comienzo de una iniciativa económica destinada a profundizar las relaciones estadounidenses en Asia.

Aunque aún no se han finalizado muchos detalles del marco económico del Indo-Pacífico, la administración Biden ha señalado un punto: el plan no es un acuerdo comercial convencional que reduciría los aranceles o abriría el acceso a los mercados de EE. UU. Sí, existe una asociación. para promocionarlo. Estándares económicos comunes

Aunque muchos de los vecinos regionales de China comparten las preocupaciones de Washington sobre las crecientes ambiciones de la superpotencia, la falta de términos comerciales claros de IPEF hace que sea un lugar poco atractivo para los miembros potenciales, especialmente en el sudeste asiático.

«Se puede sentir la frustración de los países en desarrollo que dependen del comercio», dijo a Al Jazeera Calvin Cheng, analista principal de economía, comercio e integración regional en el Instituto de Estudios Estratégicos e Internacionales de Malasia. «Siempre se habla de la inclusión en Asia, la idea, pero ¿qué es realmente, y cuáles son los incentivos para que los países en desarrollo adopten los estándares que les imponen los países ricos y desarrollados?»

Desde que anunció el IPEF en octubre, la administración Biden ha destacado la medida como una forma de promover estándares comunes bajo los pilares del comercio justo y flexible. flexibilidad de la cadena de suministro; Infraestructura, energía limpia y descarbonización; Y fiscal y anticorrupción.

Una hoja informativa distribuida por la Casa Blanca en febrero describe este marco como parte de la presión más amplia para «restaurar el liderazgo estadounidense» en la región para que sus socios allí puedan competir con China. Desde el cambio climático hasta las epidemias, se pueden abordar los desafíos inmediatos. » .

Sin embargo, la decisión de Biden de no adherirse a un importante acuerdo comercial apunta a las inclinaciones proteccionistas del expresidente estadounidense Donald Trump y, en particular, al histórico Acuerdo Transpacífico (TPP) de su administración.

Trump, cuya hostilidad hacia las alianzas tradicionales ha causado malestar en muchos países asiáticos, desechó el acuerdo en 2017, a pesar de que el propósito del acuerdo era evitar la expansión de la influencia económica china.

Pero a pesar de los beneficios obvios de promover el comercio, los líderes asiáticos, en su mayoría, han respondido positivamente a la posibilidad de una participación renovada de Estados Unidos en Asia.

Se espera que Japón y Corea del Sur, aliados desde hace mucho tiempo como Singapur y Filipinas, estén entre los primeros en comprometerse con IPEF.

Desde Vietnam, el primer ministro Pham Minchen dijo en la reciente cumbre EE.UU.-ASEAN que a Vietnam «le gustaría trabajar con Estados Unidos para entender los cuatro pilares de esta iniciativa».

Sin embargo, agregó que Vietnam necesitaba más tiempo para estudiar el marco y ver más «detalles concretos».

Tailandia también ha mostrado interés, mientras que los líderes de Indonesia e India aún no han tomado una posición clara.

Han Tom Sang, profesor de relaciones internacionales en la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades en Ciudad Ho Chi Minh, dijo que Hanoi quiere evitar la oposición de Estados Unidos o China, una posición común para los estados del sudeste asiático que tienen un gran poder. mantenerse alejado de la lucha. Evitando la dominación de tu vecino del norte

Sang le dijo a Al Jazeera que «el gobierno vietnamita ha sido prudente al no mostrar ninguna intención de unirse a IPEF, aunque creo que hay muchos beneficios al unirse», dijo Sang a Al Jazeera. Dicho esto, la energía limpia y las cadenas de suministro confiables se enumeran como intereses comunes.

Sang dijo, sin embargo, que otros estándares, como los impuestos y los esfuerzos anticorrupción, podrían ser un paso demasiado lejos para el gobierno vietnamita.

«Creo que Vietnam realmente puede dudar en unirse a este pilar por temor a que Estados Unidos interfiera en la política interna de Vietnam», dijo.

La campaña contra la corrupción ciertamente está en curso, pero muchos vietnamitas se muestran escépticos ante esta visión de cooperación, especialmente con los Estados Unidos, cuando la administración Biden promueve los valores democráticos al tiempo que promueve las relaciones con los países de la región.

Cuerdas adjuntas

Tales preocupaciones podrían frenar el compromiso renovado de EE. UU., especialmente cuando China indica que participará en el comercio sin conectar cables en función de tales valores. La Asociación Económica Integral Regional (RCEP), un acuerdo de libre comercio que entró en vigor a principios de este año, es un testimonio de esta perspectiva perdida para algunos observadores.

China desempeñó un papel clave en las negociaciones sobre el RCEP, que incluyeron a Japón y Corea del Sur, así como a los 10 estados miembros de la ASEAN: Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam. así como Australia y Nueva Zelanda.

En general, el RCEP cubre aproximadamente a 2300 millones de personas y aproximadamente el 30 % de la economía mundial. Se considera que la asociación se enfoca más en promover el comercio mediante la eliminación de aranceles y trámites burocráticos, incluida una reunificación integral para el TPP o su sucesor, la Asociación Transpacífica (CPTPP) y Hay un enfoque menos integral para elevar los estándares económicos que un acuerdo progresivo.

Cheng describió el CPTPP, del cual Estados Unidos no es miembro, como el «estándar de oro» para los acuerdos comerciales en la región, que incluye un mayor acceso al comercio, así como la protección de los derechos de los trabajadores y la transparencia. Se han observado problemas ambientales. Cambio climático.

“Entonces el IPEF es muy alto, pero en términos de su acuerdo comercial, excepto por los estándares”, dijo.

Queda por ver hasta dónde llegará el procedimiento estándar por sí solo para ganar aceptación en toda Asia.

El primer ministro de Malasia, Ismail Sabri Yaqub, y el primer ministro de Comercio Internacional, Ali, ya han dicho que Estados Unidos debería adoptar un enfoque más integral.

Ali, en una entrevista con Reuters, calificó la propuesta de marco como «un buen comienzo para que participemos en varios temas» y dijo que Malasia decidiría qué pilares de IPEF considerar. Al mismo tiempo, dejó en claro que IPEF no es un sustituto de un TPP más integral.

El nuevo marco en este frente ha recibido las críticas públicas más directas de destacados ex ministros japoneses, uno de los aliados más firmes de Estados Unidos en la región.

A principios de este mes, el excanciller Taro Kono y el exministro de Justicia Takashi Yamashita hablaron en una ceremonia en Washington sobre la falta de un fuerte compromiso con el nuevo marco, aspecto que dejaron claro en el contexto del abrupto final del TPP. En sus comentarios, ambos sostuvieron que el IPEF solo trabajaría para debilitar al CPTPP.

“Ahora que la administración Biden está hablando de la economía del Indo-Pacífico, diría que lo olviden”, dijo Kono.

Hiroki Watanabe, profesor de relaciones internacionales en la Universidad Ritsmeikan en Kioto, dijo que la retirada de Estados Unidos del TPP había dañado las percepciones japonesas sobre la estabilidad de la IPEF. Si bien Biden podría promover su marco mientras esté en el poder, Watanabe dijo que no había garantía de lo que haría el próximo presidente.

“En este momento, esta es la administración de Biden, pero no sabemos qué sucederá después, podría ser Trump nuevamente”, dijo Watanabe a Al Jazeera.

«Desde una perspectiva no estadounidense, es realmente difícil creer lo que dice Estados Unidos cuando dice que quiere comprometerse con estos planes», agregó Watanabe. «Hay muchos desafíos en su logística, y luego Estados Unidos puede eliminar el compromiso medido por IPEF en el futuro. En la práctica, esto no tiene sentido, pero tampoco es importante».

Las papas se originaron en América del Sur, donde se cultivaron. 8,000 Muchos años atrás. Las plantas finalmente fueron traídas a Europa a mediados del siglo XVI, desde donde se extendieron al resto del mundo.

Se han convertido en un cultivo alimentario y económico importante en África Oriental. Solo en Kenia, las papas contribuyen. Más de US$ 500 millones La economía emplea a unos 2,5 millones de personas al año.

Sin embargo, aunque el área sembrada con papa está aumentando, hay productividad. Disminución constante. Hay varias razones para esto, incluidos los nematodos del quiste de la papa, una polilla redonda microscópica que come raíces de papa y vive en el suelo. Están dañando severamente la producción de papa en Kenia y posiblemente en la región. Las estimaciones actuales muestran que aproximadamente 7 127 millones La causa del daño que causan los nematodos cada año en Kenia.

Los nematodos del quiste de la papa siguen a las papas de América del Sur y se han establecido en la mayoría de las regiones productoras de papa del mundo. En el este de África, las condiciones actuales, como el clima tropical que permite la producción de papa durante todo el año, han propiciado el crecimiento y la aparición de plagas.

La población de nematodos en Kenia es bastante significativa. Pueden estar a la altura. 15 veces más En comparación con el nivel registrado en Europa, donde hay 10 huevos por gramo de suelo. General.

Debido a la severidad del daño a la producción de papa causado por nematodos, Regulaciones estrictas de cuarentena Se han implementado en muchas partes del mundo para controlar y limitar su propagación.

Pero nosotros podemos. Encontré una solución: Papel de plátano. Las papas se pueden envolver en un «papel de plátano», que diseñamos para protegerlas contra las plagas al momento de plantarlas. El papel está hecho de desechos de fibra de banano triturados que, de lo contrario, se desecharían. En el este de África, las bananas abundan, y por eso se perderá la fibra.

Indicaciones de raíz de patata

Los nematodos del quiste de la papa viven en el suelo y buscan las raíces de las plantas después de plantar papas. Se llaman así porque la hembra llena su cuerpo con una yema de huevo, que se llama quiste después de la madurez.

A medida que madura, la hembra toma la forma de un globo, endureciendo su cutícula, formando una pared de quiste. Cuando la hembra muere, el quiste se convierte en un estuche protector para los huevos, que se liberan solo en respuesta a una señal química de las raíces de papa. De lo contrario, los óvulos pueden permanecer latentes dentro del quiste protector durante muchos años. Esto significa que son muy difíciles de manejar y casi imposibles de eliminar.

Una vez supervivientes, los nematodos juveniles utilizan señales químicas para localizar las patatas que emergen de las raíces. Luego penetran en la raíz y establecen un sitio de alimentación donde succionan el material celular. Esto daña las raíces de la papa y reduce su crecimiento y la producción de papa. En infecciones severas la planta puede morir.

Para combatir estos nematodos, probamos un papel hecho de fibra de banano en Kenia y funciona. Al momento de la siembra, las papas se envuelven o envuelven en “papel de plátano” el cual protege a la planta de los nematodos.

Una combinación especial de sustancias que forman el «papel de plátano» («lignina» y «celulosa») que nos permite utilizar pequeñas cantidades de los químicos nemátides, un tipo de pesticida químico que se usa para matar nematodos. Se liberan lentamente porque el papel es naturalmente malo. El tubérculo semilla de papa, envuelto en papel de plátano tratado, está protegido de la actividad pesticida a lo largo del tiempo, pero con dosis mínimas que reducen la contaminación ambiental.

La idea es que los insecticidas maten a los nematodos antes de que puedan infectar las raíces de la papa. Coincidentemente, sin embargo, la misma composición de lignocelulosa también absorbe las señales químicas de las raíces de papa que los nematodos necesitan para eclosionar y localizar. Si los nematodos jóvenes no logran encontrar sus raíces anfitrionas, sus reservas de energía se agotan rápidamente y mueren. Esto significa que sin ningún tratamiento, el papel sigue siendo muy eficaz.

Y esto significa que la combinación de la interferencia de señalización entre las raíces de papa y los nematodos, así como con una dosis baja de nematodos, crea una opción de manejo de nematodos muy efectiva.

En las pruebas realizadas en Kenia, la producción de patatas fue cinco veces mayor que la de los agricultores ordinarios, en los que se suprimió significativamente la densidad de nematodos.

Hay grandes expectativas de que la tecnología del papel de banano pueda proporcionar un vehículo para la entrega de pesticidas, en dosis extremadamente bajas, con un uso más eficiente y efectivo y en niveles ambientalmente más aceptables. La investigación está actualmente en curso para evaluar el uso de papel en otros cultivos como el ñame, la yuca y el ñame.

El camino a seguir

Para que esto sea una realidad, necesitamos mostrar la producción local de papel de banano en África Oriental. Nos alienta que un fabricante de papel local haya indicado que esto es factible.

Mientras tanto, se necesita una revisión más exhaustiva del documento para garantizar que sea igualmente efectivo en condiciones climáticas, ambientales y de suelo variables, así como en diferentes cultivos.

También es importante poner esta tecnología a disposición de los agricultores para crear conciencia sobre este producto potencial. Los agricultores, el personal agrícola y los investigadores primero deben conocer las plagas de nematodos del quiste de la papa y por qué deben controlarse. Los agricultores son conscientes de la escasez y los bajos rendimientos, pero no entienden las razones detrás de esto y que un pequeño insecto que es casi invisible podría ser el responsable de un daño tan dramático.

El Sistema de Tránsito Metropolitano finalizó este miércoles un acuerdo con la ciudad argentina de Mendoza para donar 39 trolebuses antiguos que comenzaron a operar en San Diego en 1995, una medida que convertiría al MTS en tren ligero y daría cabida a una nueva generación de vehículos.

Los vehículos que se dirigen a Mendoza forman parte de la segunda generación de carros de la serie MTS, Siemens SD100. Casi 30 años después, MTS descontinuó los carros para reducir los costos de mantenimiento y mejorar la experiencia del cliente.

De acuerdo con la agencia de transporte, formarán parte de la Flota de Tren Ligero de MetroTranuya Mendoza.

«A medida que MTS moderniza su flota de trolebuses, nos complace ver que nuestros modelos más antiguos continúan utilizándose, sirviendo a los mendocinos para ir al trabajo, a la escuela y a otras actividades, como lo han estado haciendo en San Diego durante casi 30 años. ”, dijo Sharon Cowney, CEO de MTS. «Me gustaría agradecer personalmente a mis amigos de la ciudad de Mendoza por esta alianza. Proteger estos vehículos de montones de chatarra o vertederos».

Los sistemas de tren ligero son compatibles en Mendoza y San Diego, como lo demuestra la venta de Mendoza en 2012 de 24 carros MTS de su flota de primera generación.

«La condición excepcional de nuestros carros es un testimonio del excelente trabajo de nuestros trabajadores de mantenimiento, técnicos y operadores de carros», dijo Van Terry, director de operaciones de la división ferroviaria de MTS. «La donación de estos trenes ligeros a Mendoza beneficia a la economía y a los residentes de la ciudad. A MTS le costará cero dólares implementarlos. Es beneficioso para ambas agencias de transporte».

El gobierno de Mendoza está cubriendo todas las donaciones y los costos de envío, según MTS, incluida la contratación de un equipo de trabajadores de MTS para volver a montar los automóviles y técnicos para capacitar para el mantenimiento y las operaciones en un futuro próximo.

Los vehículos que viajen a América del Sur se dividirán en dos partes y se sellarán con plástico. Cubrirán el resto de la distancia en camión a Long Beach, en barco a Antofagasta, Chile, y luego en camión a Mendoza a través de los Andes Bajos.

Los primeros tres autos acaban de llegar a Mendoza y se espera que los envíos continúen durante todo el año. Un equipo de Terry y personal de mantenimiento de MTS viajó para monitorear la llegada de Mendoza.