Después de más de medio siglo, se produjo el último Boeing 747 para Atlas Air y se entregará a la compañía el próximo mes. En el otro extremo de una vida increíble, el primer Boeing 747 voló a Pan Am en 1970. En su medio siglo de producción, los 747 Jumbo han transportado casi 6 mil millones de pasajeros.
El Queen of the Sky ha sido un elemento fijo en los viajes a Hawái desde que tenemos memoria, y aunque ya no hay muchos, todavía tendrás la oportunidad de verlos en Hawái y tal vez incluso subirte a bordo. .
El presente y el futuro de los vuelos hawaianos son bimotores, principalmente por motivos económicos. Sin embargo, muchos recordarán con cariño el 747 por los vuelos a Hawái que disfrutamos. Después de todo, fue el primer avión de fuselaje ancho, y subirse a bordo por primera vez fue, y sigue siendo, inolvidable.
Korean Air 747-800 a Honolulú
Un vuelo de Korean Air puede ser la última oportunidad para que los pasajeros vuelen hacia y desde Hawái en el Queen of the Skies. Mientras que otras aerolíneas, incluidas Asiana y Lufthansa, todavía operan 747, no vuelan a Hawái. La última aerolínea, además de la coreana, en volar el 747 a Hawái fue Qantas, que retiró la flota en 2019.
747 Carga Aérea a Hawái.
El último transportista de carga 747 es Atlas Air. Ordenaron que los últimos cuatro 747-8 se usaran como cargueros a principios de 2022. Atlas Air continúa volando sus aviones de carga 747 hacia y desde Hawái, y no se sorprenda si ve el nuevo -800 aquí en HNL. punto
El 747 de cuatro motores es adecuado para vuelos de carga. Hasta el día de hoy, es famoso por este rasgo.
El comentarista Kelly agregó que el transportista de carga “Clita Air todavía vuela 747 a Hawái. Aterrizan en KOA al menos una vez al mes, a veces dos veces”.
Un Air Force One 747 estuvo en Honolulu el mes pasado.
El 747 también continúa volando como Air Force One. Fue visto en Honolulu el mes pasado cuando se detuvo entre Asia y Washington DC en noviembre.
Los viajes aéreos y el 747 iban de la mano.
El 747 trajo los viajes económicos a Hawái en la década de 1970 e hizo que nuestro destino exótico fuera accesible y asequible. También fue una época en la que la clase económica era muy diferente de lo que es hoy. Esto marcó el comienzo de una era más civilizada en los viajes hawaianos.
Palm M no perdió el tiempo con sus vuelos aéreos a partir de 1970. Continental Airlines trae sus 747 “Air Cruises” a las islas.
TWA voló el 747 a Hawái, seguido por Hawaiian Express. Delta Air Lines, que recientemente agregó 747-400 vuelos a Northwest Orient, Brent y America West en 2017.
Y no te olvides del 747 de United Airlines.
UAL operó 747 vuelos a Hawái desde 1970 hasta 2017, cuando se retiraron con una gran despedida.
¿Qué era el expreso hawaiano?
Hawaiian Express fue una aerolínea que operó vuelos breves entre Los Ángeles y Honolulu y fue apodada “La gran piña”. Comenzaron con un solo 747-100 y luego agregaron otros aviones. Su fundador también lanzó Hawaiian Airlines y Cheap Tickets. Hawaiian Express inició vuelos en 1982 y los suspendió solo un año después.
¿Cuál es tu recuerdo favorito de volar en un Boeing 747?
Crédito de la foto de Hawaiian Express Ted Quackenbush.
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