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Las bolsas de valores no dejan pérdidas antes de la amenaza de los brotes | Economía

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La normalidad ha desaparecido de los mercados. Como sucedió en marzo y abril, ya no son los datos macroeconómicos o los resultados comerciales los que hacen que el Mercado de Valores suba o baje, sino la evolución del virus. Los inversores están muy conscientes en estos días de los diferentes brotes que ocurren en el mundo, con especial atención a la de Beijing (China), y temen un retorno al confinamiento que sería desastroso para la economía. Los principales parques europeos han sufrido ligeras pérdidas este jueves y el Ibex 35 español los ha liderado: ha caído por segundo día consecutivo, en este caso 1.18%.

La pandemia parecía estar disminuyendo en las economías desarrolladas, pero los científicos ya advirtieron que hasta que se descubriera una vacuna, el coronavirus podría seguir haciendo daño. Y así es el ser. El brote que se originó en la capital china ha causado importantes restricciones en el centro de poder de la segunda economía más grande del mundo y amenaza con frustrar su recuperación. Las autoridades locales consideran que está controlado, pero la verdad es que ninguna de las tres grandes potencias está a salvo: en los Estados Unidos, la situación se complica en algunos territorios, mientras que la Unión Europea también sufre brotes en países como Alemania, tuvieron sido un ejemplo de gestión de crisis.

El miedo ha regresado a los mercados en forma de pérdidas que abundan en rojo desde la semana pasada y amenazan con eliminar gran parte de las ganancias de la racha espectacular a principios de este mes. Las debacles no son espectaculares, pero el Ibex, por ejemplo, encadena seis de los últimos ocho días a la baja.

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El selectivo español ha dejado un 1,18% y ha liderado los números rojos de los parques europeos. La Bolsa de Madrid ha perdido 7.400 puntos, para cerrar en 7.390,2, cuando solo hace 10 días se acercaba a 8.000. La compañía de energía renovable Siemens Gamesa ha estado a la vanguardia de las correcciones, cayendo más del 7% después de despedir a su CEO y avanzar en malos resultados. Las acciones cíclicas han sufrido, incluidos los grandes bancos.

Los mercados estaban pendientes este jueves de la reunión del Banco de Inglaterra, que ha reforzado su programa de compras con 100,000 millones de libras más, y la cifra semanal de desempleo en los Estados Unidos, con 1.5 millones de nuevas solicitudes, por encima de los 1.3 millones esperados. Con estas proporciones, Wall Street ha abierto en negativo y, junto con las ligeras pérdidas en las bolsas de valores asiáticas (Tokio ha caído un 0,45%), ha arrastrado a la comunidad selectiva. Sin embargo, las correcciones han sido muy suaves, menos del 1% en la mayoría de los casos.

El petróleo sube

También se han sentido dudas en el mercado petrolero durante el día. El barril de crudo brent, un punto de referencia en Europa, se eleva ligeramente y lucha por dejar atrás los $ 40, la barrera en la que se ha estancado en los últimos días por temor a una nueva caída de la demanda como resultado del cierre de las economías debido a los brotes. El giro hacia el verde después de las pérdidas de la mañana también afecta los futuros para julio del Texas Estadounidense, que alcanza los $ 38.

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A pesar de todo, la tranquilidad continúa por otro día en el mercado de deuda, que se ha convertido en un refugio contra la volatilidad de las bolsas de valores. El respaldo de los bancos centrales sigue siendo decisivo para que el bono español mantenga una baja rentabilidad del 0,52%, y la prima de riesgo, su diferencial con el bono alemán a 10 años, no supere, una vez más, 100 puntos básicos. El italiano, por su parte, ronda los 180. En el mercado de divisas, el euro no sufre grandes variaciones y se sitúa en torno a 1,12 dólares.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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