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Noticias – Expansión Global Logistics Passport en Sudamérica

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Más de una docena de países son ahora parte de esta importante iniciativa política. Los países comerciales incluyen India, Sudáfrica e Indonesia.

Un programa de lealtad único, World Logistics Passport (WLP), creado para ampliar las oportunidades comerciales entre los mercados emergentes, se está expandiendo en América del Sur: el Ministerio de Relaciones Exteriores de Uruguay firmará un memorando de entendimiento el miércoles después del.

Más de una docena de países son ahora parte de esta importante iniciativa política. Los países comerciales incluyen India, Sudáfrica e Indonesia.

Además, las principales corporaciones multinacionales, incluidas UPS, Pfizer, Sony, Johnson & Johnson y LG, también están afiliadas a WLP.

Como uno de los primeros países sudamericanos en unirse al programa, el anuncio de hoy fortalece la posición del país en el WLP luego del registro del Aeropuerto Libre de Montevideo.

La ubicación de Uruguay conecta el WLP con países de entrada de destino, incluidos Paraguay, Argentina y Chile. La región también se beneficiará significativamente de la experiencia en infraestructura y logística de los socios de WLP con sede en Dubai, como DP World y Emirates Sky Cargo, que desempeñarán un papel clave en el avance del comercio de Uruguay con el resto del mundo.

El canciller de Uruguay, Francisco Bastello, y el sultán Ahmed bin Saleem, presidente de la Corporación de Puertos, Aduanas y Zonas Francas de Dubai (PCFC), firmaron un memorando de entendimiento para incrementar el volumen comercial del país con el gobierno uruguayo. Se indica un pacto claro.

“Creemos que la firma de este MoU ayudará a construir la alianza empresarial relevante para el crecimiento económico internacional de Uruguay y, lo más importante, las credenciales y el prestigio que nuestro país ha logrado a nivel internacional”. Esto también está a favor de un posible reducción de los costos de flete con facilidad de transporte de mercancías, lo que, de hacerse, podría ser en beneficio de nuestro sector exportador y de la economía en su conjunto ”, dijo.

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Además, dijo, el MoU proporcionaría un intercambio permanente de conocimiento y experiencia empresarial, lo que sería de gran beneficio tanto para los agentes públicos como para los privados.

“Desde su creación, el Pasaporte Logístico Global ha sido bien recibido por gobiernos y empresas de todo el mundo por los numerosos beneficios que brinda a las economías locales, las empresas y los negocios desde casa”. “Nuestra participación rápida y sostenida de nuevos miembros y socios subraya la importancia de aumentando las oportunidades comerciales entre los mercados emergentes “, dijo Bhaskaran.

“Ahora estamos juntos en un club de 11 países comerciales, demostrando cómo se puede crear un ecosistema comercial flexible y reinventar que los bienes y servicios en todo el mundo se pueden redefinir. ¿Cómo se mueven?”

WLP crea oportunidades para que los transitarios y comerciantes mejoren y creen nuevas rutas comerciales en todo el mundo a través del primer programa de lealtad logística del mundo. Ha superado las barreras comerciales no arancelarias fomentando un mayor comercio mediante prácticas comerciales más eficientes y baratas.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

“Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste”, según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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