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United Airlines pagará .5 49,5 millones para investigar el acuerdo de correo internacional de EE. UU. Voice of America

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El Departamento de Justicia de Estados Unidos dijo el viernes que United Airlines acordó pagar 49 49,5 millones por la resolución de cargos penales y litigios civiles relacionados con contratos de servicio postal para el transporte de correo internacional.

«A lo largo de los años, Estados Unidos ha defraudado al Servicio Postal de los Estados Unidos al proporcionar información falsa sobre la entrega de paquetes y aceptar millones de dólares en pagos», dijo Nicholas L. McQuaid, jefe interino de la división criminal del departamento. .

Como parte del acuerdo, el Departamento de Justicia acordó no seguir adelante con el caso.

La aerolínea dijo en un comunicado que USPS es «un cliente valioso de los Estados Unidos, y nos complace abordar estos problemas y esperamos el futuro servicio postal».

Entre 2012 y 2015, Muttahida engañó al Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) al presentar datos de escaneo de entrega incorrectos, dijo el Departamento de Justicia.

El gobierno dijo que Estados Unidos ha presentado escaneos de entrega automática de acuerdo con los tiempos de entrega. El gobierno dijo que «los intentos de algunas personas de disfrazar los métodos de automatización incluyen intentos de revisar los tiempos de entrega incorrectos para que los escaneos automatizados parezcan menos sospechosos en USPS».

El gobierno dijo que Muttahida había destituido al gerente principal del plan criminal y había contratado asesores legales y contables externos para revisar y consultar sobre el cumplimiento de la empresa con el acuerdo oficial.

United también acordó fortalecer su programa de cumplimiento y presentar informes anuales al Departamento de Justicia detallando el estado del programa de cumplimiento de los Estados Unidos y los controles internos y su implementación.

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El gobierno citó la historia de Estados Unidos, incluido el acuerdo de no enjuiciamiento de 2016 entre Newark, Carolina del Sur y Colombia sobre posibles violaciones de soborno criminal entre Newark y Colombia a través del establecimiento de Estados Unidos y rutas sin escalas.۔

En 2019, American Airlines pagó .1 22,1 millones para liquidar al Departamento de Justicia. La demanda alega que transfirió el correo a un servicio postal extranjero u otros destinatarios previstos.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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