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Bruselas reprende a España por la alta desigualdad y pobreza | Economía

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Después de una década prácticamente perdida, la economía española continúa creciendo por encima de la zona euro y creando empleos. Pero esas cifras dejan en segundo plano un gran paquete de temas centrales y pendientes que Bruselas expone en el análisis del llamado Semestre Europeo, que establece las políticas económicas, fiscales y sociales prioritarias que los países deben emprender en el año en curso. El informe concluye que, en general, el progreso de España en el último año ha sido «limitado». Es decir, un pase raspado. Y advierte que esta lentitud también se debe al contexto político de los últimos doce meses, con un cambio de gobierno y la convocatoria de elecciones en abril.

Ha habido crecimiento. Y se espera que continúe existiendo. Pero el informe advierte que todavía hay «grandes desafíos». El principal: reducir esa capa de ciudadanos que se ha quedado fuera de la recuperación. «El desempleo está disminuyendo rápidamente, mientras conduce a una ligera disminución de la pobreza y la exclusión social, pero demasiadas personas aún no tienen trabajo o tienen contratos de trabajo temporales y la desigualdad en los ingresos es fuerte», dice la Comisión Europea.

En comparación con la expansión «robusta» de los últimos años, Bruselas solo ve «ligeras mejoras» en los campos laboral y social. La tasa de empleo, señala, sigue siendo baja. Y destaca dos factores que resaltan la actual precariedad del mercado laboral: la posición de «desventaja» que las mujeres aún sufren en comparación con los hombres y el «uso generalizado de contratos temporales», que considera un freno al «crecimiento potencial». «Cohesión social» del país.

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Pobreza infantil

La Comisión identifica las causas y consecuencias de esta precariedad utilizando indicadores que intentan medir el desempeño en el llamado pilar social. Y estos muestran que la tasa de deserción es «todavía alta». El informe admite que la única área en la que ha habido «algún progreso significativo» ha sido la modernización de los servicios públicos de empleo, pero continúa viendo «barreras a la movilidad laboral» que reducen las oportunidades para los solicitantes.

La otra gran tarea por delante es enderezar la «desigualdad en ingresos y oportunidades» que, según el documento, «persiste» en España. La Comisión reconoce que el aumento del salario mínimo interprofesional en un 22,3% «podría ayudar» a reducir el volumen de trabajadores que viven en la pobreza. Pero, como lo ha hecho en informes anteriores, advierte sobre los efectos secundarios de esta medida, especialmente para los trabajadores jóvenes y poco calificados.

«La proporción de personas en riesgo de pobreza o exclusión social disminuyó ligeramente en 2017, pero aún es alta, particularmente entre los niños», indica claramente el documento. El estudio recuerda que el peligro de caer en esta situación es mayor entre los trabajadores temporales, aquellos con bajas calificaciones e inmigrantes de fuera de la Unión Europea. Y concluye que España no está bien armada para combatir este fracaso social: el gasto público en prestaciones familiares es equivalente a «la mitad de la media de la UE» y, además, debería centrarse mejor en las familias de bajos ingresos.

Las pensiones, un problema para las arcas públicas

El próximo gobierno tendrá que encontrar un equilibrio complicado para enfrentar el triple desafío que, según el borrador del informe, la Comisión propone: seguir creciendo, enderezar las cuentas públicas y reducir la brecha social. Y es especialmente así porque, como señala el documento que se enviará al Colegio de Comisionados el miércoles, la deuda, aunque se ha reducido, todavía representa una fuente de vulnerabilidad.

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Como Bruselas advirtió anteriormente, la deuda pública representa un riesgo para la sostenibilidad de las finanzas públicas a mediano y largo plazo. La Comisión Europea predice que esta bola se habrá reducido al 96.9% del PIB en 2018 y que continuará reduciéndose hasta 2020 debido al crecimiento económico y «un pequeño superávit primario» desde 2019. Sin embargo, advierte que si se está tomando teniendo en cuenta el ciclo económico «el déficit del Gobierno de España sigue siendo persistentemente alto», especialmente porque el nivel impositivo es bajo con respecto a los gastos.

El borrador del informe también se centra en la sostenibilidad del sistema de pensiones. La Comisión considera «probable» que las «desviaciones temporales recientes» de la reforma de 2013 (las pensiones para 2018 y 2019 aumentaran de valor a medida que aumentaba el costo de vida) y planea «restablecer el vínculo de las pensiones con el consumidor». índice de precios «supone un aumento en el gasto» significativo «a mediano y largo plazo. A menos que, agregue, se adopten medidas compensatorias adicionales.

Pero este no es el único factor que pone a prueba la sostenibilidad del sistema de pensiones. También lo es la inseguridad laboral, en la que Bruselas insiste en todo el documento. Los autores del informe señalan que el tiempo de trabajo es un problema. «Las carreras incompletas y rotas», sostiene el documento, dan como resultado «bajos derechos de protección social» y pesan sobre «la suficiencia y sostenibilidad del sistema de pensiones» en España.

El documento también evalúa otros aspectos como la competitividad de la economía española, la deuda privada o la investigación e innovación. La mejor parada para España está en la sección de medio ambiente. Los últimos datos disponibles para la Comisión indican que las energías renovables tenían una cuota de mercado del 17,5% en 2017. «España está progresando bien para alcanzar el objetivo del 20% de 2020», añade.

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Aun así, como siempre, la Comisión evita la complacencia con un tirón de orejas y reprocha a España que las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos estén aumentando. «Se requieren más acciones para mejorar la transición hacia una movilidad limpia y sostenible», concluye.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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