Italian Flagship Airways, la nueva aerolínea de bandera italiana, dará la bienvenida a otro avión nuevo a su flota. Después de recibir los aviones Airbus A350-900, A220-300 y A320neo recién salidos de fábrica, la aerolínea compartió un vistazo a través de su cuenta de Instagram del proceso de ensamblaje final de su próximo avión de fuselaje ancho Airbus A330-900.

“¿Deberíamos dejarlo blanco o pintarlo de azul?” El 27 de enero, la aerolínea preguntó a sus seguidores.

La pregunta se planteó porque la aerolínea actualmente opera una serie de esquemas de pintura: la antigua librea de Alitalia; una nueva y deslumbrante librea azul metalizado; librea mitad blanca/mitad azul; y una librea blanca ‘Born to be Sustainable’.

Pero los seguidores a través de las cuentas de redes sociales de la aerolínea han pedido que el Airbus A330neo se pinte con el impresionante esquema azul de la aerolínea. “Debería estar pintado de azul”, dijo un usuario.

La campaña en las redes sociales de la aerolínea resultó bastante entusiasta, ya que al día siguiente, mostró que el nuevo avión recibió una nueva capa de pintura azul. “Sentimos pena por los que votaron por el blanco porque definitivamente ganó el azul”, publicó la aerolínea.

El nuevo avión, que se incorporará a ITA Airways a mediados de 2023, se desplegará inicialmente en las rutas de larga distancia de la aerolínea a América del Norte y América del Sur, desde Roma-Fiumicino (FCO), y abrirá nuevas rutas a Washington-Dulles. (DIA). San Francisco (SFO) y Río de Janeiro (GIG) este verano.

Además del A330neo, ITA Airways espera un Airbus A321LR de cabina estrecha de larga distancia, con el que planea lanzar vuelos a Arabia Saudita (Riyadh y Jeddah) y Kuwait en el Medio Oriente.

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Tras la introducción de los nuevos aviones Airbus en la red de ITA Airways, la aerolínea operará una flota de 96 aviones, la mayoría de los cuales serán aviones de nueva generación y de bajo consumo de combustible.

¿No está interesado en Lufthansa Blue?

En enero, Lufthansa Group expresó formalmente su interés en adquirir ITA Airways al Ministerio de Economía italiano.

Según la compañía, la aerolínea alemana tiene previsto iniciar negociaciones con el gobierno italiano para llegar a un acuerdo preliminar sobre la compra de la participación, que podría convertirse en una inversión más significativa.

Como señaló Leonard Burberry.Un periodista italiano de Corrie della SierraLas negociaciones entre el Ministerio de Economía italiano y Lufthansa están en pleno apogeo.

“Se debe firmar un acuerdo preliminar a fines de marzo”, escribió Burberry. “Se evaluarán dos proyectos industriales, uno presentado por ITA Airways y el otro por Lufthansa”.

Foto: Cortesía de ITA Airways

Como señaló el periodista italiano, Lufthansa tiene como objetivo agregar a Roma como el quinto centro europeo del grupo junto con Frankfurt, Munich, Zurich y Viena. Después de que se complete la fusión, Lufthansa espera que ITA Airways se convierta en el brazo principal del grupo en vuelos de larga distancia a América del Sur, América del Norte y África.

Los rumores indican que si se completan las conversaciones, Lufthansa podría considerar la transición del esquema azul de ITA Airways a uno totalmente blanco, al igual que todas las aerolíneas del grupo alemán. Lufthansa, SWISS International Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings y Air Dolomiti tienen fuselajes blancos y colas pintadas.

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