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El banco afirma a los supervisores que las entidades sin problemas pueden pagar dividendos | Economía

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José María Roldán, presidente de la AEB. Samuel Sánchez.

El banco ha decidido elevar el tono de las quejas y transmitir a la opinión pública que las autoridades y los supervisores europeos lo tratan mal por un tema clave: la prohibición de pagar dividendos, algo que se debate en octubre de 2020 por la pandemia. . José María Roldán, presidente de la Asociación Española de Banca (AEB), ha exigido este jueves que se termine el «café para todos» en este asunto, que es clave para la evolución de las aportaciones de las entidades.

“No todos los bancos están en las mismas circunstancias, por lo que no tiene sentido tomar medidas paneuropeas sobre el pago de dividendos. No hay nadie mejor que los supervisores para poder discriminar y saber qué banco tiene rentabilidad o problemas de resultados y obligarlos a tomar medidas, pero no nos gusta que nos obliguen a tomar decisiones generales. No es justo que seamos estigmatizados como industria porque es difícil recuperar la confianza de los accionistas al decir que el riesgo que implica invertir en acciones bancarias no será recompensado. Los bancos españoles siempre han sido bastante razonables, no creo que sea necesario seguir ejerciendo una presión extraordinaria, ya que la situación que enfrentan ya es muy compleja «, agregó.

La AEB, que representa a grandes entidades, como Santander, BBVA, Sabadell o Bankinter, ha lanzado este mensaje después de celebrar su Reunión Anual. En una conferencia de prensa telemática, Roldán, quien anteriormente fue Director General de Regulación del Banco de España, recordó que los bancos «ya han renunciado voluntariamente al último pago del dividendo de 2019. Nadie mejor que cada entidad conoce sus necesidades y qué es más adecuado para su futuro. A partir de ahora, me parece que debería ser libre de decidir cuándo pagar y cuándo no pagar. No todos tienen que someterse a la misma regla «.

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En el fondo de la UE en capital

Estas declaraciones se producen después de esta semana en que se publicó que el BCE estaba considerando exigir a las entidades que cancelen el dividendo todo 2020 para fortalecer su capital y así poder obtener préstamos. La decisión del BCE de prohibir los dividendos, las bonificaciones ejecutivas y la recompra de acciones se produjo después de que se liberalizó el capital restringido para su uso en crisis y se relajaron las medidas para que los bancos no tuvieran que aumentar los índices de morosidad y las provisiones para los primeros incumplimientos causados ​​por la pandemia.

Según los últimos datos de la Autoridad Bancaria Europea (EBA, por sus siglas en inglés), la banca española está a la cola de los bancos de capital europeos, un asunto relacionado con la distribución de dividendos. Roldán ha minimizado este tema porque ha considerado que la regulación europea de los activos ponderados por riesgo penaliza los recursos propios de los bancos españoles. El presidente de AEB ha enfatizado que los bancos ahora tienen más capital que en la Gran Recesión de 2008.

Cuando se le pidió una evaluación de las medidas que el Ejecutivo ha implementado, el presidente de la Asociación Española de Bancos abogó por creer que con la provisión de 100,000 millones sería suficiente, pero debería ser «de mente abierta» y «estar muy atento a lo que otros países están haciendo ”en caso de que sea necesario establecer“ modificaciones ”al programa de garantía de ICO o adoptar otras soluciones, como la implementación de tramos de deuda o la inyección de capital para ayudar a las empresas.

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Roldán destacó que España «ha sido el país más eficiente para implementar esta medida» en Europa sin ser el país con el mayor volumen, hasta el punto de haber otorgado 509.011 operaciones a empresas y autónomos que han permitido la movilización de 63.144 millones en financiacion.

Este éxito se atribuyó a la agilidad con la que se lanzó con la colaboración de los bancos, algo vital cuando «estamos hablando de empresas con problemas de liquidez» donde actuar rápidamente es clave para evitar un agravamiento de sus problemas y poco les serviría. que el banco de garantías es superior si no se llega a tiempo.

«¿Reputación? Sin la banca, la crisis hubiera sido más difícil»

«Lo más importante en este momento no es cometer errores además de implementar medidas», estimó, pero consideró que a comienzos del verano sería necesario analizar qué nuevas medidas se pueden implementar. Cuando se le preguntó sobre la mejora de la reputación bancaria, comentó que la crisis habría sido mucho más profunda y duradera si los bancos no hubieran podido proporcionar a los clientes mucha liquidez en poco tiempo. «Ahora me pregunto dónde está la banca en la sombra y cómo está apoyando a los ciudadanos», agregó, refiriéndose a las instituciones que no son entidades de depósito, sino que compiten con los bancos.

En cuanto a las fusiones, Roldán no las descartó en España, ni entre los bancos europeos, en respuesta a la baja rentabilidad del sector. El retorno sobre el capital (ROE) de los bancos AEB se ha desplomado a 5.8% y el presidente admitió que su recuperación ya será muy difícil frente a la crisis actual causada por la pandemia.

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La medida que Roldán no ve es la creación de un mal banco malo ‘al estilo del Sareb español para toda Europa, ya que se considera que libera a las instituciones financieras de los activos que pueden terminar encajando debido a la crisis . “Es un instrumento para gestionar crisis sistémicas. No tenemos una crisis sistémica en España ni en Europa. Quizás sea un poco prematuro hablar de ese sistema «, explicó, reconociendo que pueden ser útiles en tal escenario.

Por otro lado, recordó que plantea un problema y es el relacionado con el precio que los activos se transfieren al vehículo y que no puede estar al valor en libros al que las entidades pueden anotarlos. Los precios «deben acercarse al mercado para que no haya ‘rescate’ -ayuda- por parte de los contribuyentes», advirtió.

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La crisis económica de Argentina genera protestas a pesar de las bajas tasas de pobreza.

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BUENOS AIRES, 28 sep (Reuters) – La profunda recesión económica de Argentina sacó a miles de personas a las calles el miércoles, mientras los manifestantes exigían acciones para combatir la inflación altísima y ayudar a los pobres del país, aquí Las estadísticas muestran que la tasa de pobreza ha disminuido en el primer la mitad del año. este año.

Centradas en la capital, Buenos Aires, las protestas buscaban presionar al gobierno de izquierda del presidente Alberto Fernández para que tomara más medidas para apuntalar el declive del poder adquisitivo de los trabajadores y atender a las crecientes filas de personas sin hogar.

“Argentina está pasando por una gran crisis”, dijo Eduardo Beliboni, jefe de un grupo de trabajadores locales en Pollo Obrero, mientras los manifestantes que ondeaban banderas cantaban y otros tocaban tambores en las calles bloqueadas.

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“Y tenemos una situación social explosiva”, agregó, argumentando que la tasa oficial de pobreza subestima la verdadera situación porque muchas personas que reciben asistencia pública no son consideradas pobres.

Según datos oficiales difundidos esta mañana, la tasa de pobreza en el país sudamericano cayó levemente al 36,5 % en el primer semestre de este año, frente al 37,3 % del segundo semestre de 2021.

Según el Instituto Nacional de Estadística INDEC, las últimas cifras indican una disminución del 9 por ciento desde el 40,6 por ciento de pobreza durante el primer semestre del año pasado.

Argentina, la tercera economía más grande de América Latina con una población de alrededor de 45 millones, se ha visto afectada por una inflación que se acerca al 100 por ciento este año.

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Algunos investigadores enfatizan que los pobres del país incluyen no solo a los desempleados, sino también al creciente número de personas que tienen trabajos que pagan impuestos en la economía formal, pero que aún viven en la pobreza.Gana muy poco para sobrevivir.

“Desafortunadamente, tener un trabajo en las últimas décadas no garantiza que no sigas siendo pobre”, dijo Eduardo Donza, académico de la Universidad Católica Argentina.

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Información de Jorge Otaola y Hernán Nesi; Información adicional de Miguel Lo Bianco y Horacio Soria; Escrito por David Ilray García; Editado por Richard Pullen

Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.

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KLM amplía su red con 163 destinos de invierno – Airways Magazine

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dallas – La red de KLM Royal Dutch Airlines (KL) tendrá un total de 163 destinos al inicio del horario de invierno, incluidos 92 destinos europeos y 71 transcontinentales.

Nantes en Francia, Rovaniemi en Finlandia, Aarhus en Dinamarca y Katowice en Polonia son nuevos destinos añadidos a la red de invierno, cuyo inicio está previsto para el 28 de octubre de 2022 y finaliza el 25 de marzo de 2023. Además, KLM continuará con sus operaciones. Vuelos solo de verano a Austin (Texas) este invierno.

Con esta expansión de ruta de invierno, KL ahora ofrecerá más asientos en vuelos a América del Norte que en 2019.

Foto: Nick Scheider/Airways

red europea


Nantes, Aarhus y Katowice se han agregado a la red de KLM. Aarhus, Katowice y Nantes se atenderán dos veces al día hasta el 29 de octubre de 2022. Rovaniemi (Finlandia), a la que KLM ofrecerá un servicio semanal del 3 de diciembre al 25 de marzo de 2023, se suma a la red europea.

KLM también aumentará el número de vuelos que ofrece a Teeside, Humberside, Cardiff, Southampton (Reino Unido) y Graz (Austria). Finalmente, se brindará servicio diario a Split, Croacia, y Nápoles, Italia. Aunque novedad este invierno, el horario de verano continúa con estos vuelos.

Foto: Alberto Cosini/Airways

Red norteamericana


Este invierno, KLM proporcionará asientos a 19 destinos en América del Norte (Canadá, EE. UU. y México), un aumento del 11 % con respecto a 2019.

Este invierno, KLM operará diez vuelos semanales a Los Ángeles, un aumento de tres vuelos semanales en comparación con el invierno pasado. El servicio de verano a Austin continuará. Cancún, que se agregó como destino de invierno en 2021, seguirá siendo atendido por KLM.

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La nueva Clase Premium Comfort de KLM estará disponible para reserva este invierno en múltiples destinos en los EE. UU. y Canadá. Los clientes podrán experimentar el innovador concepto de servicio de KLM en esta clase, que combina las características de Economy Class y World Business Class, con cómodos asientos en un área separada del avión y mucho espacio para las piernas.

Foto: Tony Bordless/Airways

Caribe, Red de Surinam


Este invierno, en comparación con 2019, hay un 20% más de asientos disponibles en el Caribe, particularmente en las Antillas Holandesas. Por ejemplo, KLM operará dos vuelos diarios a Curaçao durante las vacaciones de Navidad, al menos diez veces por semana. El avión más grande de la flota de KLM, el Boeing 777-300ER, se utilizará para vuelos diarios a Aruba y Bonaire (408 asientos).

Esta temporada, KLM seguirá ofreciendo vuelos a Bridgetown (Barbados) y Puerto España (Trinidad y Tobago), como ya hizo en el invierno de 2021.

Foto: Brad Tisdal/Airways

Red Sudamericana


La cantidad de asientos disponibles en vuelos a Sudamérica aumentará un 6% este invierno en comparación con 2021. KLM operará un servicio diario a Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú. Costa Rica se servirá cuatro veces por semana.

KLM operará cinco vuelos a la semana a Paramaribo, también utilizando equipos Boeing 777-300ER. KLM también comenzará a conectar Buenos Aires (Argentina) con Santiago de Chile (Chile).

Foto: Michael Rudbeck/Airways

Red Africana


KLM operará tres vuelos semanales adicionales a Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Los clientes ahora tendrán la opción de optar por «vuelos nocturnos» además del «vuelo diurno» regular tres veces por semana. Los clientes podrán volar a Zanzíbar (ambos en Tanzania) además de Dar es Salaam este invierno.

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En los vuelos a Nairobi y Dar es Salaam, la nueva clase Premium Comfort de KLM estará más disponible para reservar. En un futuro próximo, KLM comenzará a reconfigurar aviones adicionales de larga distancia para ofrecer esta nueva clase, comenzando con sus Boeing 787 Dreamliners.

Foto: Yifei Yu/Airways

Red asiática


Debido a que varios destinos del Sudeste Asiático han reabierto sus puertas a los viajeros internacionales, la cantidad de asientos disponibles para Asia aumentará al menos un 50% en comparación con el año pasado.

Este invierno, se ofrecerán nuevamente vuelos sin escalas hacia y desde Tokio Narita. Sin embargo, dado que el espacio aéreo ruso permanece cerrado, los vuelos de KLM continúan en tierra.

Este invierno, los vuelos a Kuala Lumpur (Malasia), que continúan a Yakarta (Indonesia), se operarán directamente en lugar de a través de la ruta de Singapur. El verano pasado, KLM lanzó vuelos a Bangalore, India. Estos vuelos continuarán este invierno.

Actualmente, no habrá muchos vuelos a China. Este invierno, KLM operará tres vuelos semanales a Shanghái/Hangzhou con escala en Seúl Incheon.


Imagen destacada: PH-BHF, KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 Dreamliner @KSLC. Foto: Michael Rudbeck/Airways

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Estos demócratas del noroeste del Pacífico dicen que son moderados. Sus registros muestran lo contrario.

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Jamie McLeod-Skinner y Kim Schrier han apoyado durante mucho tiempo las políticas progresistas.

Jamie McLeod Skinner y la representante Kim Schreer.

Josh Christensen • 29 de septiembre de 2022 a las 4:15 pm

Los demócratas en reñidas contiendas por la Cámara en el Noroeste del Pacífico están prometiendo hacer retroceder a la administración Biden, presentándose como moderados dispuestos a promover la agenda del presidente. Pero su historial podría perjudicar sus esfuerzos.

El candidato demócrata de Oregón, Jamie McLeod Skinner, prometió. Un anuncio de campaña Para «reducir costos» y «apoyar a su partido», que dice que «no está funcionando en el Congreso». Hasta hace poco, los aspirantes al Congreso se llamaban a sí mismos «orgullosos progresistas» y apoyaban una legislación progresista como el Green New Deal.

Representante titular Kim Schrier (D., Washington) dijo un anuncio de campaña a principios de este año que está «reprendiendo a la administración de Biden» por su propuesta de suspensión del impuesto a la gasolina. Pero Schreer ha votado con Biden. 100 por ciento del tiempoLa aprobación de billones de dólares en estímulo federal, que según los economistas ha alimentado la inflación.

Los anuncios aparecen cuando los demócratas vulnerables se acercan a los votantes insatisfechos con el manejo de la economía por parte de Biden. Una noticia de ABC/el poste de washington Encuesta Encontrado esta semana.

En el caso de Schrier, el eje del bolsillo choca con su historial legislativo. En febrero, Schrier presentó un proyecto de ley. Para suspender el impuesto federal a la gasolina hasta 2023, solo unos meses antes de la solicitud de la administración de una exención fiscal de tres meses a la gasolina. El representante Peter DiFazio (D., Ore.) dijo en ese momento que suspender el impuesto a la gasolina «no brindaría un alivio sustancial a los consumidores» y, en cambio, eliminaría la financiación para infraestructura y trabajos relacionados.

Scherer admitió en un ayuntamiento telefónico de junio de 2021 que el gasto de los demócratas condujo a la inflación.

«Sabíamos que existía la posibilidad de que esto pudiera aumentar la inflación», dijo Schrier. «Todos sentimos un poco que todo se siente un poco más caro. Además, la gasolina es más cara».

Un portavoz de Sharrer no respondió a una solicitud de comentarios.

En abril, McLeod-Skinner lo confirmó. Apoyo al Green New Deal, que calificó como un «concepto realmente bueno» que ha sido injustamente «satanizado». La medida, impulsada por la autodenominada socialista demócrata Alexandria Ocasio-Cortez (D., N.Y.), podría costar a los contribuyentes $94 billones, según un estudio de 2019. McLeod-Skinner también apoya Medicare para Todos, que el Sen. Bernie Sanders (I., Vt.) ha dicho que costaría a los contribuyentes hasta $40 billones en 10 años.

Aunque esquivó la etiqueta durante un debate reciente, McLeod Skinner se repite se refirió a sí mismo Como progresista. dio Caucus Progresista del Congreso PAC Y Demócratas Progresistas de América apoyó su campaña. Durante un debate el martes por la noche cuando se le preguntó si era progresista, McLeod Skinner respondido dos veces que ella era «una oregoniana».

La campaña de McLeod-Skinner no respondió a una solicitud de comentarios.

Otros funcionarios demócratas se han comprometido a hacer retroceder la agenda de Biden, con resultados mixtos. La senadora Maggie Hassan (D.) dijo a los votantes de New Hampshire en septiembre que «apoyaría a la administración Biden» por su fracaso en asegurar la frontera sur. Pero los votantes estatales hablaron con. Baliza libre de Washington Dijo que no creía en la «charla bidireccional» de Hassan.

McLeod Skinner estaba 10 puntos por detrás de su retador republicano en agosto, pero la última encuesta muestra una ventaja de 3 puntos. De acuerdo a cinco treinta y ocho. Schrier aventaja a su rival por 4 puntos, Una encuesta de agosto Encontrado por RMG Research.

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